Noul București e orașul în care oamenii se mișcă mai bine, respiră mai bine și câștigă mai bine. În Noul București oamenii vor avea mobilitate mai bună pentru că vom avea metrou de suprafață, pentru că vom moderniza transportul public…
Noul București e posibil doar cu o nouă administrație, de dreapta. Pentru Noul București trebuie mai întâi să scăpăm de PSD, trebuie să lăsăm în urmă dezastrul Firea-PSD. Ultimii patru ani din viața Capitalei au însemnat un eșec evident pentru…
Mobilitatea locuitorilor e problema numărul 1 a Capitalei și de aceea rezolvarea acestei probleme e pe primul loc în programul pe care-l propun bucureștenilor. E perfect posibil ca Bucureștiul să scape de aglomerația sufocantă de pe șosele și să aibă,…
Situația mediului înconjurător s-a înrăutățit considerabil în ultimii patru ani de zile, iar cea mai clară dovadă în acest sens este condamnarea României la Curtea de Justiție a Uniunii Europene pentru poluarea aerului din Capitală. Iar din cauza poluării aerului,…
Actuala conducere a Primăriei Capitalei a avut ambiții mici pentru primul oraș al României. Nu a existat în ultimii patru ani un interes real pentru a dezvolta economia modernă în București, pentru un parteneriat cu asociațiile de afaceri și camerele…
Încălzirea centralizată reprezintă una dintre problemele cele mai complicate ale Capitalei și unul dintre eșecurile cele mai grave ale actualei administrații locale. Falimentul RADET (cu o datorie istorică de 1 miliard de euro), cvasi-falimentul Termoenergetica (cu o datorie către furnizori…